2023年5月23日， 朗博霆（Fabio Lambertini）正式担任大中华区董事总经理，整体负责中国区市场业务。不过，他仅在任1年多。

　　2024年9月25日，玛莎拉蒂宣布于瀚邦出任中国总经理，负责三叉戟品牌在华的商业运营。于瀚邦上任时，正值玛莎拉蒂在华销量暴跌天娱国际支付方式说明。2024年9月，玛莎拉蒂在中国市场9月单月销量跌至38辆，同比降幅达87%。2024年前8个一共销售了840辆，同比下滑74%，月均仅105辆。

　　然而，于瀚邦上任仅半年，玛莎拉蒂再次宣布换帅，任命朱莉（Julie Taieb-Doutriaux）暂代中国总经理。

　　仔细来看，这个曾因微商“喜提豪车”而走红的豪华品牌，目前深陷危机。2024年，玛莎拉蒂在中国市场全年销量仅1,228辆，同比暴跌79%，单月销量最低仅31辆。要知道，中国市场曾经是玛莎拉蒂全球最大单一市场，2017年接近30%销量都是依靠中国市场完成。

　　对比全球，2024年玛莎拉蒂全球销量为11,300辆，与2023年26,600辆的销量相比，亦被腰斩，亏损扩大至2.6亿欧元。

　　因为微商喜提玛莎拉蒂的梗爆火，坊间更是流传着“百年玛莎，毁于微商”的调侃。微商群体曾以“喜提玛莎拉蒂”作为成功象征，通过租车摆拍、定制横幅（如“恭喜X总喜提玛莎”），虚构暴富故事吸引下线加盟。部分经销商为了眼前蝇头小利，也配合地推出过“200元拍照服务”，允许微商在店内摆拍。

　　再加上网络短视频平台出现大量以玛莎拉蒂为道具的狗血剧情，例如“渣男开玛莎劈腿”“拜金女攀附车主”等，这让三叉戟车标变成了渣男鉴定器。玛莎拉蒂的豪车形象被与道德滑坡的标签进行深度绑定，玛莎拉蒂品牌也成为了“虚荣”、“浮夸”的代名词，被真正的高端客群所抛弃。

　　曾经燃油豪华跑车依赖V8/V12发动机、机械增压、双离合变速箱等复杂技术，才得以实现的4秒或5秒零百加速成绩，被电动车轻易化解。一些20万元左右的电动车，即可轻松实现零百加速3秒级，碾压百万级燃油跑车。

　　燃油豪华跑车的溢价依赖技术稀缺性，但电动车只要具备供应商整合能力，就可以在2-3年内，快速推出足以碾压传统跑车性能的电动车，比如雷军的小米。

　　此外，电动化还带来智能化的浪潮。以玛莎拉蒂为代表的，曾经的机械艺术品，很难再以性能和手工缝线打动消费者。年轻的新贵们，更看重算力之下的科技先锋身份。

　　玛莎拉蒂的母公司——Stellantis集团2024年净利润为55亿欧元，同比暴跌70%。玛莎拉蒂若无法快速止血，可能被出售或边缘化。

　　曾有传闻，中国车企将入主玛莎拉蒂，利用中国新能源产业供应链的优势，弥补其技术短板（电动化和智能化）。这或许是玛莎拉蒂的最好归宿，你觉得呢？

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　超大高端“旅游团”抵达上海！多家五星级酒店被订满...19个国家、1200人、人均消费超万元→

　　俄官方：普京和泽连斯基的会晤有可能实现；乌方称与俄直接谈判时确定的千人换俘预计下周举行；乌方称袭击俄军在克里米亚弹药库

　　#新奇网红玩具 网红恐龙儿童玩具小猪空气动力车飞天气球车宝宝玩耍释放精力神器#自己玩的不亦乐乎 #恐...

　　家有女宝，六一礼物还没准备的看过来，我女儿收到都开心坏了#六一儿童节礼物 #扭蛋机玩具 #礼物

　　家有女宝，六一礼物还没准备的看过来，我女儿收到都开心坏了#六一儿童节礼物 #扭蛋机玩具 #礼物