梅赛德斯-奔驰能源公司与北京电动汽车计划一起，在北京建立了第一个第二生命储能装置，使用过时的BJEV电动汽车电池。这个项目将成为今后其他类型合作的基础。

　　作为戴姆勒的子公司，总部位于卡门茨的梅赛德斯-奔驰能源公司自2016年以来一直负责开发创新的储能解决方案。这些解决方案基于汽车电池技术，该技术已用于奔驰的电动和混合动力汽车以及smart。梅赛德斯-奔驰能源公司拥有广泛的大规模存储应用，从峰值负荷补偿到黑启动(电厂的电力系立启动)到不间断电源(USV)。该公司专注于第二生命和备件存储单元领域的应用。

　　戴姆勒与合作伙伴一起将汽车电池系统的三个大容量储能装置(总能量为40 MWh)投入德国电网。就在几周前，梅赛德斯-奔驰能源公司与输电系统运营商TenneT一起提供了证据，证明汽车电池存储系统可以接管大型电站的任务，并为电网稳定和停电后的系统重建做出根本性贡献。

　　现在，与中国合作伙伴北京(BJEV)的合作天娱国际互动体验区，为戴姆勒子公司走向海外铺平了道路。梅赛德斯-奔驰能源工程师将在未来几个月内通过广泛的测试和模拟，展示电动汽车储能单元如何在未来的波动和停电管理方面有效和可持续地支持中国电网。

　　北汽集团于2009年成立的北京电动车有限公司是新能源汽车的开发平台。到目前为止，BJEV拥有超过42万辆电池电动汽车市场，是中国领先的全电动汽车制造商之一。因此，他们的电池构成了世界上最大的电池池之一，为固定用途领域的第二次使用提供了广泛的潜力。北京汽车于2016年成立了北京Articore电池公司，对二次电池的利用进行研究。北京Articore电池公司目前正在研究电信基站、高速公路可再生能源站和移动储能装置。还计划研究微电网储能。